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台中知名的夜景勝地，大肚「藍色公路」發生一輛大貨車載運砂石在轉彎處失控翻覆，當下砂石散落馬路，地上還有大片油漬，沒想到不到4個小時，同路段造成2輛機車經過滑倒摔車，隔天早上又有一名機車騎士摔車，一連造成三起車禍。
大貨車側翻在馬路中，擋風玻璃整片破裂，地上都是碎砂石，還佈滿油漬，大貨車司機還能站立，但他翻車後左半身衣服整個破掉，驚魂未定，透過空拍畫面，翻車後，大貨車佔住兩車道，交通堵塞，兩輛大型拖吊車到場移除，警察也進「靠右走」不安全！ 事故致死率高出120%行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車爭道險象環生。記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」北醫大傷害防治研究所副教宜蘭縣礁溪鄉哪裡可以借錢 授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？交通部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。台北市交工處科長吳佳紋：「實體桃園市楊梅區汽機車借款 人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去高雄市桃源區小額貸款 做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較雲林縣元長鄉個人信用貸款 相對安全的行走環境。」人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念新竹市東區信用貸款 宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。行交管，暫時封路，早上翻車下午排除後，卻又高雄市楠梓區二胎借款造成二次車禍。碰！攤販開車門害撞 男騎士連人帶車慘摔發生在今年3月，新北市一名張姓騎士送太太去醫院，返家途中路過一處市場，沒想到貨車攤販的車門突然打開，害得他連人帶車摔倒，女攤販掏出1千元賠償，但騎士拒絕，半年過去雙方遲遲沒有和解，女攤販甚至跟警察說，沒有擦撞，騎士氣得提告討公道！張姓騎士騎車行經這處市場，但下一秒旁邊的攤販貨車，車門突然打開，摩托車右側手把勾到車門，害得他連人帶車摔倒在地，前方的騎士也嚇到往後看，攤販女老闆也趕快幫忙扶人。受傷騎士張先生：「自己突然被撞倒在地上，是後來我坐起來，才知道原來我是被一個人，開車門把我擊倒。」事發在今年3月，張先生騎車送完太太去醫院，返家行經新北市的這處市場，沒想到這名陳姓女攤販，從貨車上下來一開門，雙方發生碰撞，女老闆說願意賠償1千元，還有帶水果探望，但張先生拒絕堅持送醫，檢傷後胸部、左腳擦挫傷。附近攤販：「(陳姓女老闆)要問他說，你有沒有怎樣，他自己就直接躺在地上，他就說我頭好暈喔怎麼樣，他心臟什麼不舒服，他就說他不要，你直接給我錢，你要給我多少，一直叫人家給他錢，啊要給多少不知道啊。」半年了雙方遲遲沒有和解，眼看車子維修跟醫藥費無人付，張先生痛批對方態度不積極。受傷騎士張先生：「(保險公司)叫我寫給他寄給他，順便把證件給他，(不認識)我怎麼會放心把資料，跟證件填寫寄給他呢。」警方提醒車禍事故如果半年內，沒有和解可以提告過失傷害，南投縣草屯鎮信用貸款 現在張先生已經訴諸法律，僅僅一彰化縣彰化市二胎房貸 個開車門的動作，害得他現在騎車路過旁邊的車，難免有陰影。
救護車趕到，已經有兩輛警車擋在騎士後方避免二次車禍，大貨車翻車7個小時後，兩越南制定行動計畫 購屋代款 盼2030年海洋塑膠垃圾減75%越南政府日前制定到2030年海洋塑膠垃圾管理行動計畫，希望到2030年減少75%的海洋塑膠垃圾，100%的沿海旅遊服務區不使用一次性塑膠用品和不易被分解塑膠袋等。根據這項4日制定的行動計畫，越南將聚焦有效落實越方所參加或簽署有關解決塑膠垃圾問題的國際倡議和承諾，其中減少海洋塑膠垃圾最受重視，確保遏制從內地和海上作業時向海洋丟棄塑膠垃圾的行為，努力讓越南成為區域內減少海洋塑膠垃圾的領先國家。越南政府表示，透過展開上述海洋塑膠垃圾管理行動計畫，推動垃圾分類和資源回收，提高社會對一次性塑膠用品和不易被分解塑膠袋的環保意識。行動計畫的具體目標，希望越南到2030年減少75%的海洋塑膠垃圾，停止把廢棄漁具丟入海裡的行為，以及100%回收廢棄的漁具；100%的沿海旅遊服務區不使用一次性塑膠用品和不易被分解塑膠袋；100%的海洋保護區沒有塑膠垃圾，擴大監測範圍，以及定期5年一次在一些主要河流入海口與島嶼周圍海域評估海洋塑膠垃圾丟棄情況的報告等。為實現減少海洋塑膠垃圾目標，這項行動計畫提出5大主要任務，包括加強宣傳以提高民眾對海洋塑膠垃圾的意識與改變使用和丟棄習慣，推動沿海和海上作業廢棄塑膠垃圾分類和資源回收，從源頭減量以減少塑膠垃圾流入海洋，加強海洋塑膠垃圾管理的國際合作，調查與建立有關海洋塑膠垃圾管理的政策、機制和法律等。越南環保意識日益抬頭，當地政府最近也借鏡馬來西亞和菲律賓等國，將採取嚴格監控措施，防止進口廢料貨櫃夾藏洋垃圾入境，同時要求清查存放逾90天廢料貨櫃，不符環保標準貨物必須運出，確保越南不再淪為世界垃圾場。（中央社）名騎士經過同樣路段，疑似因為地上油漬還在，造成騎士花蓮縣光復鄉小額借貸快速撥款 摔車，其中一名女騎士剛好穿短褲，左大腿右膝蓋都有大片擦挫傷冒出血痛得只能坐在路邊。
車禍路段就發生在台中大肚的藍色公路，是知名的夜景勝地，警方查出當時33歲的蘇姓駕駛，開著大貨車，在13日早上10點30，行經下坡時，大貨車斗上載著砂石，疑似在轉彎時失控翻車，導致滿地碎石、油漬，警方排除車禍，請清潔隊掃除油漬，卻在下午5點多，要造成2輛機車經過滑倒摔車，2名騎士受傷，隔天早上，又有1輛機車摔車。
實際回到藍色公路，因為整條路彎道多又有下坡，在入口處，就有標示，禁行大型車輛宜蘭縣南澳鄉二胎房貸 ，卻還是有不少大車，違規闖入。
大肚交通小隊長曾錦銘：「(大貨車駕駛)不遵守道路交通標誌指示行駛，應該可處罰900到1800元。」
大貨車駕駛不僅自己翻車，地上油漬沒清乾淨，間接導致，3名騎士無辜摔車受傷。
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